Une belle aventure qui prend fin dans l’ouvrage Finot, au pied du futur village des athlètes, au terme de ce 13e et ultime percement ! 3 ans, 2 mois et 24 jours de creusements pour réaliser les 19 kilomètres de tunnel de la ligne 16. Et que faire de mieux que d’organiser un évènement à la hauteur des efforts et de la mobilisation des équipes pour ce projet d’envergure.
Le dernier percement de la ligne 16, le 24 janvier 2023
Le 24 janvier 2023, le treizième et dernier percement du lot 1 de la ligne 16 du Grand Paris Express a eu lieu dans l’ouvrage Finot, à Saint-Ouen-sur-Seine, au pied du futur village des athlètes. Il referme 3 ans, 2 mois et 24 jours de creusement.
Le chantier, conduit par un groupement mené par Eiffage Génie Civil, aura produit 19 kilomètres de tunnel pour la ligne 16, les amorces des lignes 15 et 17 et le raccordement de la ligne 14 nord vers Saint-Denis Pleyel. Le dernier tunnelier engagé, baptisé Sarah, avait creusé 2,6 kilomètres du tunnel commun aux lignes 16 et 17 depuis le puits du Canal, en direction de l’ouvrage Finot (communiqué Eiffage Génie Civil).
Un chantier de cette durée ne se termine pas par un mail de remerciement. Les équipes qui se sont relayées sous terre pendant plus de trois ans se retrouvent une dernière fois, et ce moment-là s’organise.
Une réception sur un chantier n’est pas un cocktail en salle
Sur un chantier, le traiteur arrive dans un lieu qui n’a ni cuisine, ni vestiaire, ni toujours d’électricité disponible, sur un site encore en activité et dont l’accès est réglementé. Tout ce qui manque, il doit l’apporter.
MG Traiteur prépare en laboratoire, installe sur place, sert et remet le site en état. Quand la cérémonie se tient en extérieur — c’est la règle sur un percement comme sur une pose de première pierre — chapiteaux et barnums sont montés pour l’occasion, avec plancher, tables, éclairage et chauffage l’hiver. Les cuissons se font devant les convives, au brasero XXL, à la broche ou au gigot bitume, selon le format retenu.
Intervenir sur un chantier en activité n’est pas une exception pour nous : c’est le métier de MG Traiteur depuis 2000. Nos formules de réception de chantier sont conçues pour ça.
Percement, première pierre, livraison : les jalons qui se fêtent
Trois moments reviennent dans la vie d’un ouvrage : la pose de première pierre au départ, les jalons techniques en cours de route — percement, levée de drapeau, hors d’eau hors d’air — et la livraison à la fin. Chacun appelle un format différent.
Pour une cérémonie officielle servie debout, comptez 6 à 10 pièces par personne ; pour une inauguration déjeunatoire, 18 à 22 pièces salées et sucrées. Pour une fin de chantier, la tradition du BTP reste le gigot bitume, cuit à l’étouffée sans que la viande touche le bitume — celui que nous avons servi à Gron pour la déviation sud de Sens.
Organiser votre réception de fin de chantier
MG Traiteur intervient en Île-de-France, de 10 à 2 000 convives, avec un délai de réservation de 15 jours. Dites-nous la date, le nombre d’invités et l’endroit : nous venons voir le site et nous chiffrons. Nous contacter.